2023年1月6日より営業を開始致しました。本年もどうぞ宜しくお願い致します。
新年１発目はKINGとFOXのショックの修理作業からスタートとなりました。
KINGの方はロッド曲がりの修理です。
FOXはアイレットブッシングの交換です。
KINGについてはショックシャフトの交換のついでにオーバーホールの依頼を受けたのでサービスキットでOリングやシールを交換していきます。JEEPのOEMは通常のPR25シリーズのサービスキットでもサイズ違いの別品番でした。リバウンド側のシムも普段見る構造と違っていました。
新品のシャフトを変えるのでブッシングも新品をセットします。ミスアライメントスペーサーは変形が無かったので今回はこのまま流用します。
分解した色々な箇所のダストシールやOリングの交換を行います。これはオーバーホールのメニューです。ワイパーシールとダストシールとOリングは必須です。
サービスキットの交換が終わったらシリンダーやホースの内部を洗浄して組み付けていきます。
コンプレッションアジャスター付きのリザーブタンクはエア抜きが悪いので基本ホースから分離させて先に注油しておきます。ここでエアー噛んでしまったら元も子もないないので。
