いよいよ完結編となります。 前回の続きでオイルフィルターハウジングが入荷したのでVバンク中央に取り付けます。 ウォーターラインとオイルラインにそれぞれOリングとドライガスケットが付属しています。ドライガスケットにオイルは塗ったりしないようにと注意書きがあります。...

左バンクに続きまして右バンクのヘッドの分解作業に入ります。 左バンク同様にヘッドカバーを取り外してまずはカムトレーンを露出させます。この時に注意が必要な点は右バンクのファイヤーウォール側にPCVが取り付けられていてトルクスネジを２本外さないとヘッドカバーがヘッドと分離できま...

JEEP JK36Lに搭載されているPentastarV6-3.6LのEngine Service Procedureを備忘録兼修理事例の参考にノートしておきます。 ペンタスターエンジンはクライスラーやダッジ、メルセデスに広く採用されているエンジンで横置き、縦置きと様々な車...

ウチでは数少ないセブンスロットのベーシックをご紹介したいと思います。 ラングラーのアンリミテッドは国内ディーラーで購入出来る数少ないアメリカ車の1台でイマドキのクロスオーバーSUVとは違い本格的なオフロード走行にも対応出来る希少な1台だと言えるでしょう。...

先週末にロトパックスをJEEPラングラーアンリミテッドに装着した事例をご紹介します。 Aptcoのポリシーというか単なる個人的なコダワリでもあるのですがこういった外部アクセサリーをメーカーのラインナップしているマウントで着くように着けるという行為が元々好きではないので誰にで...

台風15号でコテンパンにヤラれてしまい未だ傷も癒えておりませんがなんとか通常業務に戻っております。凹んでいてもしょうがないので前向きに仕事に邁進して行きたいと思います。 前回告知していたJEEP JKUのRIGID化が完成したのでご紹介します。 JK...