JEEP WRANGLERにFOXのステアリングスタビライザーショックを装着しました。 以前に修理依頼で初めて触ったのですがその時から気になっていたスタビライザーショックです。ショックシャフトがシリンダー貫通していてシャフトの中にロッドが入っていてダイヤル調整で減衰力が変わ...

JK36Lの修理事例の備忘録です。 今回はエンジン始動時及び走行時に突如メーター周りがX'masツリー（インジケーターランプ全灯）状態になる、ヘッドライトの点滅、ワイパー作動等のイレギュラーな事象が発生するとの事で入庫となりました。...

今回はオリジナルのJEEP JK用のフロントバンパーのご紹介です。 こちらはBTO（受注生産）の商品です。取付に関しても純正バンパーの脱着に始まりフレーム加工や溶接加工が必要になるのでAPTCOガレージに車両を持ち込んで頂く必要がございます。まずはベースとなるフロントバンパ...

今回はJEEPオーナーさん向けにコマーシャリングをしたいと思います。 皆さんはKCハイライツというフォグランプのマニュファクチャーをご存知でしょうか？ 私の世代ですとタミヤのRCカー世代なので当時のバギーチャンプ系をご存知の方であれば記憶にある黄色いニコちゃんマークのフォグ...

JEEP JKのオーナー様へアナウンスです。 リアの背面タイヤラックをデリートして何かスマートなアクセサリーは無いものかと以前JKの乗っていた際に色々考えました。 まあ無難なところとしてROTOPAXやフォールディングテーブルを取り付けていたのですが今回はサーフィンをするオ...

本日はJEEP WRANGLER用のオリジナルパーツについてご紹介いたします。 個人的な意見で恐縮ですが私がJEEP JKの外装をモディファイする上で絶対変えたくなるのが前後バンパーです。下の写真のJKは当時フルノーマルで購入したものを自分のイメージするJKカスタムを形にし...

な 房総半島を走るJEEP ラングラー アンリミテッドのオーナーの皆さんにお知らせ致します。 APTCOでもJEEP JK/JLのカスタマイズを本格的にスタートする事になりました。 弊社のコンセプトは「街乗り以上クローラー未満」のファジーなカテゴライズを目指したいと思います...

いよいよ完結編となります。

左バンクに続きまして右バンクのヘッドの分解作業に入ります。

JEEP JK36Lに搭載されているPentastarV6-3.6LのEngine Service Procedureを備忘録兼修理事例の参考にノートしておきます。

ウチでは数少ないセブンスロットのベーシックをご紹介したいと思います。 ラングラーのアンリミテッドは国内ディーラーで購入出来る数少ないアメリカ車の1台でイマドキのクロスオーバーSUVとは違い本格的なオフロード走行にも対応出来る希少な1台だと言えるでしょう。...

先週末にロトパックスをJEEPラングラーアンリミテッドに装着した事例をご紹介します。 Aptcoのポリシーというか単なる個人的なコダワリでもあるのですがこういった外部アクセサリーをメーカーのラインナップしているマウントで着くように着けるという行為が元々好きではないので誰にで...

台風15号でコテンパンにヤラれてしまい未だ傷も癒えておりませんがなんとか通常業務に戻っております。凹んでいてもしょうがないので前向きに仕事に邁進して行きたいと思います。 前回告知していたJEEP JKUのRIGID化が完成したのでご紹介します。 JK...