CONSIDER:J150 REAR SUSPENSION
本日よりいよいよリアサスペンションに移りたいと思います。 前述をしておきますが私は4リンクのソリッドアクスルについてはあまり詳しくありません。ピックアップトラックの殆どがリーフスプリングですしリフトアップについてもリアはスタティックな場合が殆どでごく稀にマルチパックリーフを...
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APTCO HQ
- 3月5日
CONSIDER : J150 CONTROL ARM
そろそろサスペンションの構造やセオリーがご理解頂けてきたでしょうか？ 自分なりには噛み砕いてなるべく簡潔にご説明をしているつもりですがご不明点やお気付きの点があれば遠慮なくお問い合わせください。あくまでも経験に基づく自分の持論だったりするのでこれが正解という訳ではありません...
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- 3月4日
COSIDER : J150 COILOVER LIFT
前回に続いてフロントサスペンションのリフトアップ考察をして行きたいと思います。 前回はどちらかというとバジェットリフトとも呼ばれるレベリングリフトについての説明と作用そのリスクについて触れてみました。 今回は更にグレードアップしたリフトアップの方法についてご紹介しています。...
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- 3月3日
CONSIDER: J150 LEVELING LIFT
前回でJ150のサスペンション方式は理解できたと思いますので実際にリフトアップの手法を説明して行きましょう。 （フロントサスペンション）コストの安い順にご紹介して行きます。 ①コイルスペーサーリフト 純正のコイルオーバーのトップにスペーサーを挟むことで車高を上げる方法で一番...
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- 3月3日
CONSIDER: J150 PRADO
J150プラドは日本国内では人気のトヨタSUVのフラッグシップというイメージで高級なSUVのイメージです。FJクルーザー無き今となっては個人的にはサーフ（4RUNNER）をラインナップして欲しいのですが最近のヤリスクロス、カローラクロスとクロスオーバーブーム到来でモノコック...
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- 2月23日
L/C J150 PRADO_KING SHOCK
今日はプラドに装着されていたKINGショックのサービスについてです。 以前にフロントのコイルオーバーのブッシングを交換したユーザーさんで今回はリアのロワーブッシングの交換です。プラドのリアのロワーはFJや4RUNNERと同じ"日野"スタイル（勝手にそう呼んでます）でタコマや...
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- 2022年7月6日
Modularize
（前書き） 悲願とも言えるプレイグラウンド併設の新拠点への引越しも一段落したものの今度は新拠点の整備に追われていますがあの終わりの見えないクレイジーな引越し業務から解放されて少し気が楽になりました。思えばここでの10年間は実に様々なドラマがありました。いよいよAPTCOも遂...
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- 2021年5月26日
King shock fix
今回はカレントモデルのランドクルーザープラドのOEMショックの修理作業の事例をご紹介します。はるばる九州のオーナーさんからのご依頼です。 ショックレッグのベアリング**にガタがあり走行時にキシミ音が凄いとの事でベアリングの打ち替え作業となりました。併行して点検をという事でし...
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