11/5 - 11/8 にラスベガスにて毎年恒例の2025 SEMA SHOWが開催されておりました。

皆さんもよくご存知の2025 SEMA SHOWがラスベガスで開催されています。現地に行けないのでネットを駆使して現地情報を漁りつつ気になるトピックをご紹介したいと思います。

2011y FORD EXPLORER AWD 3.5-V6 Replacement procedure of ignition coil spark plugs 今回はスパークプラグ及びイグニッションコイルの交換作業をする際の作業手順とその内容をノートします。同じ作業を行う際の参考にお役立てください。重要部品のトルクスペック等も記載しておきます。

今回は少しメカニカルなお話をしたいと思います。 「ポータルアクスル」はあまり馴染みの無いワードですがジムニーや4WDの愛好家の人達には「ハブリダクション」という呼称で知られている特殊なドライブシステムの名称です。

私事ですがアメリカ車のビジネスに携わるようになって25年という四半世紀が経過しました。数字を見ると長く感じますが、体感時間はあっという間だった気がします。

サブスクリプション登録を頂いている皆様、いつもご拝読ありがとうございます。最近は更新が滞ってしまってすみません。一向に円高傾向にならないのでアメリカにも行けず色々なネタをご紹介したいのですが自分の撮影した写真でないと説得力が足りなくてモヤモヤしています。

KINGやFOXに関してはOEMスペックフィット（車種専用設計）はフロントの軸重（FGAWR)やアームの長さ、ショックのピボット位置等レバー比を考慮した適正なコイルレートを選択しています。ただしOEMのベースは4WDという事もあるためフロントのディファレンシャルギアによる重...

PRERUNNERはもちろんOFFROADパフォーマンスパーツには数多くのユニボールが採用されています。

前回の「ISSUE:γ」ではピストンの種類とバルブシムの基本理論や構造について触れましたが今回は実例を交えながらもう少し深掘りしたお話をしたいと思います。

長らくお待たせしましたがISSUE:5のリアのリンクドサスペンションの続編です。

今年もオートサロンもなかなかの見応えでしたね。ブライスメンジーのメイソン製のトロフィーは生でご覧頂きましたか？数人からLIVEで見た来たとの報告を受けましたが私が固着している30ミリナットを外すのにガレージでヒーヒー言っている時にオートサロンでBM7を見れたのは大変羨ましい限りです。

今回はショックのバルブシムスタックについてお話ししようと思います。

いよいよ本格的なリアサスペンションのロングトラベルについてご説明していきたいと思います。リーフスプリングスタイルからコイルオーバー式の4リンクサスペンションが如何に高性能であるかを理解してもらえると思います。

今回はブッシングとスフェリカルベアリングについてお話をしてみたいと思います。

前回はロングリーフスプリングによるリアサスペンションのロングトラベル化についてご説明しました。アクスルアンダー（アンダースラング）やアクスルオーバー（オーバースラング）については理解が出来たでしょうか？

今回からはリアのロングトラベルサスペンションについて考察をしながらお話をしていきたいと思います。

本日は閑話としてこちらの動画をご紹介したいと思います。

お待たせしてしまいました。更新出来なかった8月分も詰め込んで行きたいと思います。

8月は修理と猛暑と夏休みと台風に追われてアップロード出来なくてごめんなさい。

リアサスペンションの解説に移る前に少し補足をしておきたいと思います。