今回はステアリングに違和感があるとの事で修理のオファーを頂いて部品交換作業をした事例です。リフトアップして大径タイヤ化しているオーナーさん達は読んでおくと良いでしょう。 （起こりうる症状についての例） エンジンを始動した停車状態でハンドルを左右に切る際にカクッというショックがステアリングから伝わる 走行中に最近ハンドルセンターが左右どちらかに5分弱ズレて直進するようになった 高速走行中にワダチでハンドルをよく取られるようになった いずれか3点で該当するところがあれば点検する事をお勧めします。 リフトアップをしている、タイヤの外径が純正サイズよりも2インチ以上外径が大きい、ハンドルをフルロックさせて切り返す事が多い、ウォッシュボードをガンガン攻めるという人達は特に注意が必要です。 自動車の知識がある方は通常はタイロッドエンドのボールジョイントブーツが切れてグリス抜けしてガタが出て交換というのがごく一般的な方法論だと思います。 それでもハンドルが真っ直ぐでもクルマが直進してくれないという不具合が改善しない場合があります。もちろんタイヤの偏摩耗やタイヤ

今回はUTV、通称SxS（サイドバイサイド）と呼ばれるオフロードバギーのサービスメンテナンスログです。 日本だとバギーと言うと下の写真の様なバイクハンドルタイプの4輪バギーをイメージするかと思いますが、これはATVと呼ばれる乗り物でQUAD（クアッド）と呼ばれています。 ...

今回はロングトラベルサスペンションのサービス事例についてご紹介します。 ステアリングを切る際や走行中に足回りからギシギシ音がするという事で現車を確認したところロワーコントロールアーム（LCA)のピボットブッシュ付近が異音の発生源という事が確認出来たためサスペンションの分解を...

皆さんの大好きなリフトアップの方法とその違いをご説明させて頂きます。 今回は懇意にしているAccuTuneのブログに大変分かりやすい記事があったので要約してご紹介したいと思います。下記リンクでソース元に行けます。 https://accutuneoffroad.com/ar...

早いものでオーバーランドというワードを自分が口にしてからもう6年もの歳月が過ぎ去っていました。日本ではCOVID-19が世界で猛威を振るう中、アベノマスクだの外出禁止だの接近禁止だので日常生活がガラッと様変わりすると共に人混みを避けるように人の興味は都会から郊外へ向くように...

KINGショックのオーバーホール作業をご依頼頂きました。OEMショックのリアでホースリモートにコンプレッションアジャスター付きのモデルです。 ショックが抜けている気がするとのご相談でしたのでまずは現在の状態を把握するためにガス圧からチェックしてみます。...

ここ最近の話ですがロングトラベルサスペンションについての問い合わせが増えてきました。ハイラックスやプラドのオーナーさんからも問い合わせを頂くようになったので弊社のロングトラベルについての考え方を皆さんに簡単にご説明をしておきたいと思います。...