オフロードタイヤについては本当に沢山の種類のタイヤを装着しましたが時代と共にデザインはもちろんタイヤ性能も進化を遂げてトレッドパターンのデザインやサイプ、静粛性やグリップ性能が向上して正直ななところネームバリューと見た目とコストのバランスでタイヤを選んでもどこも遜色ないのではないかと思うくらいです。
コスト、サイズ、デザインで言うならばワイルドピークは申し分なくて特にオールテレーンタイヤではAT3Wは良いタイヤだと思いました。
ハイラックスに限らず、北米トヨタ、フォード、シボレーにもマッチするサイズラインナップがある事からAPTCOでは1番人気のタイヤです。
特筆すべきは上のトレッドパターンの真横に伸びるギザギザのサイプが雨や雪上時に効果を発揮してくれるのではないかと期待をしています。M+S性能が伊達ではない所を是非自分自身が雪道やオフロードで体感出来たら良いなと考えています。
ホイールはやはりmethodかkmc– xdがハマりです！本物のオフロードホイールブランドとのセットアップじゃないとワイルドピークが引き立ちませんね。
クルマのカスタムはタイヤホイールでオーナーのセンスが一発で分かってしまいますから気をつけましょう。