Baja Designs LP6 DOT

「明るいは正義」を掲げているAPTCOからの朗報です。

オフロードオプティクスの雄であるBaja DesignsのLEDは皆さんもよくご存知かと思います。APTCOでもSOLTEKの頃からイチオシのLEDとして馴染みの深いブランドなので数多くのユーザーに採用されています。当然ながら夜のオフロードクルーズには欠かせないマストアイテムの１つです。

ご承知のとおりBDのLEDに関しては光量や照射角度の問題で日常使いが出来ないほど明るい"off-road use only"のプロダクツが殆どですが、一部のモデルでは日常使用が可能なLEDライトをラインナップしていることをご承知の方もいるかと思います。しかしながらこれはあくまでフォグランプというカテゴリーです。

今回紹介するLP6/DOTはメインのヘッドライトとして使用が可能なモデルとしてJEEPラングラーの純正ヘッドライトと交換が可能なDOT(アメリカ運輸省)認定のLEDライトとなります。簡潔に言うとBDのLP6をボルトオンでヘッドライトに出来るという事です。基本的にはJKとJLのヘッドライトのパッケージが販売されていますがもちろんユニバーサルとしても購入が可能です。

LP6/DOTとスタンダードなLP6の違いは前述したようにライトの光軸の違いです。LEDは基本的に直線的な光軸になるためビームエリアやアングルを調整するにはレンズを介する必要があります。DOTモデルにはプロジェクターレンズが取り付けられて集光と指向性をコントロールして対向車に対して眩しくない仕様になっています。下の写真を見ればその差異が分かると思います。

Key Features:

• Integrated high and low beam functionality　　

• White or amber daytime running lights (DRL)　白かアンバーのDRL付き

• Vehicle-specific mounting brackets for a perfect fit

• Low beam: 3,480 raw lumens | 42,568 candela

• High beam: 5,280 raw lumens | 62,611 candela

• 30-Day Satisfaction Guarantee and Lifetime

• Limited Warranty

• FMVSS 108-compliant

以上の性能となっています。このキットには別途ハーネスとユニバーサルマウントを購入することで公道でも使用出来るドライビングライトとして増設が可能という事です。LP6/DOTにはポジション兼DRLにロービームとハイビームの3モードがオールインワンになっているので見た目良し、使い勝手良しのデイリードライバーユースには最適解かと思います。

外観もリフレクターハウジングがブラックアウトされているので見知ったLP6と雰囲気も異なりDRLも普通のLP6とは違う点灯パターンなのが男心に刺さります。

よくある話ですが社外のヘッドライトに変えたらプロジェクターの質が悪くてLEDバルブに変えても集光しないし光軸がガチャガチャで夜の運転が怖いとお悩みの方には最適なLEDですので是非オススメします。左右ペアセットで大体15万くらい、別売りハーネスとブラケットで3万くらいプラスになるので結構お高いイメージですがイマドキの純正LEDヘッドライトも左右で20万超えがスタンダードの時代ですし、明るい＝安全＋カッコイイの費用対効果はバッチリだと思います。取付に関してもスイッチングコントローラーが付いていれば話は早くてワイヤリングも簡単です。

オファーがあればこんなレイアウトにも出来ますよ（これはワンピースカウル装着車に限ります）。純正グリルを繰り抜いてフレームマウント作って埋め込むのもアリだと思います。個人的には下のTTの様なレイアウトでS8を2段重ねに左右をLP6/DOTで挟むセットアップ妄想が高まっています。

グリルインサートではなくて外部にマウントして存在感を出したい場合は3rd Gen TACOMAの時に作った様なボルトインのデタッチャブルポッドマウントを設計してみようかと思っています。

S8ライトバーはoff-road use onlyなので普段使いは出来ませんがDRLがあるのでアンバーグリルマーカーみたいなアクセントにはなるのかなと思います。

実用性と見た目を兼ね備えたBAJA DESIGNSはついついオカワリをしたくなる中毒性のあるLEDで困りますね。追い打ちをかけるように本当はスイッチングも"sPOD"をお勧めしたいところですがなかなかナイスなお値段なので参考までに。

ここも妥協するかしないかは皆さんのご判断に委ねるところです。私自身はスイッチングはAUXBEAMを使用していますが3年が経過しても今の所は不具合もなく問題なく使えているのでコスパを取ってAUXBEAMをチョイスするのもアリだと思います。

実際LEDをフル点灯したまま長時間を走り続けるシチュエーションというのが日本にはそうあるものでは無いので高負荷下でのテストが出来ず何とも言えないところではありますが市街地での街乗りメインであれば問題ないかとは思います。山間部で常時LEDを点灯する様なシチュエーションであればどうなのかは検証が必要かもしれません。

とりあえず硬い話は置いておいて、皆さんも冬のボーナスの使い道や自分へのクリスマスプレゼントにBAJADESIGNSとAUXBEAMのコンボはいかがでしょうか。朝起きたらサンタさんからBAJADESIGNSがプレゼントされるような世界線に生まれてみたかったです。

APTCOで最近ブームの"TECH-HEAVY DASH"スタイルも要チェックです！スマートなコックピットももちろんカッコ良いですが、リアルオフローダーを自称するならコマンドセンター化は今後必須になる時代がやってくると思うのでこういうギミックが刺さる人は是非このムーブに乗り遅れないようにしてください！

SEMA WEEKは妄想が捗りますね。お恥ずかしい話、ウチも一応"SEMA MEMBER"なので行きたいのは山々なのですがせめて為替が$1/¥120くらいになって欲しいものです。年末にかけてFRB利下げと日銀の利上げによる日米金利差が縮小する事を祈るばかりです。

では最後にもう一度復唱しておきますが「明るいは正義」です。