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APTCO HQ
- 4 日前
TRITON SUSPENSION
前回のLC250に続いてオーナー様にご協力を頂きまして三菱TRITON L200 MVのサスペンションとホイールのマッチングについてリサーチする事が出来ました。 これでようやくTRITON用のサスペンションシステムを考案することが可能になりました。車高を上げるためのショック...
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- 7 日前
SWITCHING CONTROLLER
あらためてお勧めをしておきたいAUXBEAMのスイッチングコントローラーについてご紹介していきます。 今までは製品紹介が多かったのですが実際のインストールの様子を含めたAUXBEAMのご紹介をしたいと思います。 今回のケースは2007 NISSAN...
APTCO HQ
- 9月9日
Status Report
残暑お見舞い申し上げます。今年の夏は色々とクレイジーだったというのが私の率直な感想です。8月は新幹線が通過するかの様に過ぎ去って行きました。 近況報告と今後のディレクションについてご報告したいと思います。 まずはこちらのアナウンスから...
APTCO HQ
- 8月20日
KING for LC250
オーナーの皆様、お待たせをしました。KINGからLC250用のフロントとリアのOEMショックがラインナップされました。スタンダードな2.5インチシリンダーのホースリモートモデルになります。 FRONT コイルオーバーになります。コンプレッションアジャスターはオプションです。...
APTCO HQ
- 7月26日
ISSUE : 4.6
リアサスペンションの解説に移る前に少し補足をしておきたいと思います。 ショックアブソーバについて語る上で必ず耳にする モノチューブ と ツインチューブ について説明をしておきたいと思います。 ShockSurplusのGIF画像が分かりやすいのでお借りしました。...
APTCO HQ
- 7月26日
LC250 Parts&Accessories
LC250オーナーの皆様、お待たせを致しました。ウェスコットの正規ディーラーの承認がおりましたのでJAPAN DEALERとしてパーツの国内正規販売を開始致します。 またLEITNERの時みたいにならない事を祈るばかりです。クオリティの高い商材はブランドイメージを崩さずに売...
APTCO HQ
- 7月19日
ISSUE : 4.5
PRERUNNER乗りの憧れでもあるフロントのセカンダリーショックやリアのロングリーフには欠かせないバイパスショックについてご説明します。 PRERUNNERを目指す者としてはフロントに鎮座する2本のショックに憧れるのではないでしょうか？ 下の写真は2台ともTUNDRAのフ...
APTCO HQ
- 7月19日
Land Cruiser / LC250
北米ではNew Land Cruiser / 日本では250と呼ばれておりますがAPTCOではLC250と呼ばせて頂きます。 この間のOverland Expoで話題になったLC250 MOABエディションですが色々とブラッシュアップされる事が多々ありました。...
APTCO HQ
- 7月13日
TURNING POINT
キャンプやオーバーランドブームが落ち着いてきたところでそろそろ新たなスタイルを提案したいなと最近妄想をしています。本来であればPRERUNNER事業を再始動したいのですが為替が円安過ぎてアメリカ車を輸入するにはあまりに高額すぎて車体すら気軽に購入出来ない状況が続いています。...
APTCO HQ
- 7月12日
3rd TACOMA / SUSPENSION
TACOMAのサスペンションアップグレードのオーダーを頂きました。 元々レベリングリフトで2”程度リフトアップされていたのですが今回はチューンナップを兼ねてコイルオーバーとUCA交換のオーダーを頂きました。 入庫時のサスペンションはこの様な状態です。 車両は2020y...
APTCO HQ
- 7月8日
SUBARU CROSSTREK/XV
APTCOでは実に久しぶりというか珍しいモノコックフレームのクルマのリフトアップ事例をご紹介します。 SUBARU XVは北米ではクロストレックという名前で販売されおりオレゴン州ではSUBARU車は大人気だという話をかなり昔にしたことがありますがご記憶にあるでしょうか？...
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- 7月4日
LC250 / MODS
昨晩ですが自宅へ向かう途中に初めて街中を走っているLC250とスライドしました。暗がりとは言えあのスクエアデザインにあのボディサイズは一瞬アメ車のSUVかと思うくらいの迫力を感じました。ファーストエディションが納車されてこれから見かける事も多くなると思うとカスタム魂がザワザ...
APTCO HQ
- 6月30日
ISSUE : 4.4
今回はPRERUNNERのキモとも言えるロングトラベルサスペンションには欠かせないショックアブソーバーについてお話をしたいと思います。 今回は慣れ親しんだKINGショックを参考例にしてPRERUNNERで主に使用するショックアブソーバーの種類について説明していきたいと思いま...
APTCO HQ
- 6月28日
LR D110TB / RRS
近所の幼稚園のちびっ子に大人気のDEFENDER110TRAYBACKを今回もオーナー様よりLEITNERに装着可能なROOF RACK SYSTEMをワンオフで設計製作して欲しいとのリクエストを頂きまして無事に完成納車となりましたのでご紹介をしたいと思います。...
APTCO HQ
- 6月27日
ISSUE : 4.3
前回に引き続いてSTREET-PRERUNNERのお話をしようと思います。 今回は ISSUE : 4.0 の内容と若干重複しますが市販されているロングトラベルキットの違いについて説明をしたいと思います。その前に各パーツの用語を図解しておきます。...
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- 6月21日
LC250始まりましたね
LC250が納車されてSNSでもちらほら見かける様になりました。 カスタムの件についても色々とご相談を受けていますがLC250はなんといっても北米市場でも販売されているグローバルモデルでこれはFJクルーザーぶりの話です。あの当時は北米仕様が先行販売してマイナーチェンジ後から...
APTCO HQ
- 6月19日
Re:Think about Overland +
それでは大変興味深いアメリカ版オーバーランドの核心についてご紹介していきましょう。 若干私の個人的な見解による和訳変換になりますのでご了承ください。 OVERLANDING VS CAMPING What's the difference...
APTCO HQ
- 6月18日
Re:Think about Overland
早いものでオーバーランドというワードを自分が口にしてからもう6年もの歳月が過ぎ去っていました。日本ではCOVID-19が世界で猛威を振るう中、アベノマスクだの外出禁止だの接近禁止だので日常生活がガラッと様変わりすると共に人混みを避けるように人の興味は都会から郊外へ向くように...
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