CONSIDER:J150 REAR SUSPENSION
本日よりいよいよリアサスペンションに移りたいと思います。 前述をしておきますが私は4リンクのソリッドアクスルについてはあまり詳しくありません。ピックアップトラックの殆どがリーフスプリングですしリフトアップについてもリアはスタティックな場合が殆どでごく稀にマルチパックリーフを...
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APTCO HQ
- 3月5日
CONSIDER : J150 CONTROL ARM
そろそろサスペンションの構造やセオリーがご理解頂けてきたでしょうか？ 自分なりには噛み砕いてなるべく簡潔にご説明をしているつもりですがご不明点やお気付きの点があれば遠慮なくお問い合わせください。あくまでも経験に基づく自分の持論だったりするのでこれが正解という訳ではありません...
APTCO HQ
- 3月4日
COSIDER : J150 COILOVER LIFT
前回に続いてフロントサスペンションのリフトアップ考察をして行きたいと思います。 前回はどちらかというとバジェットリフトとも呼ばれるレベリングリフトについての説明と作用そのリスクについて触れてみました。 今回は更にグレードアップしたリフトアップの方法についてご紹介しています。...
APTCO HQ
- 3月3日
CONSIDER: J150 LEVELING LIFT
前回でJ150のサスペンション方式は理解できたと思いますので実際にリフトアップの手法を説明して行きましょう。 （フロントサスペンション）コストの安い順にご紹介して行きます。 ①コイルスペーサーリフト 純正のコイルオーバーのトップにスペーサーを挟むことで車高を上げる方法で一番...
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- 2月22日
Hilux Leveling Lift
久しぶりのハイラックスの話題です。 今回はハイラックスのレベリングリフトのオーダーを頂きました。 ショックはFOXのクリップリフトにアッパーマウントはミニッツさんのレベリングマウント、純正コイルスプリングをセットアップします。アッパーアームとデフダウンキットはDIRTKIN...
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- 2022年11月20日
JEEP Unlimited
ウチでは数少ないセブンスロットのベーシックをご紹介したいと思います。 ラングラーのアンリミテッドは国内ディーラーで購入出来る数少ないアメリカ車の1台でイマドキのクロスオーバーSUVとは違い本格的なオフロード走行にも対応出来る希少な1台だと言えるでしょう。...
APTCO HQ
- 2022年9月21日
Shock Tune-Up
最近ハイラックスのリフトアップに関する問い合わせを多く頂いています。ドレスアップとしてのリフトアップからオフロード走行のパフォーマンスを向上させたい人までニーズは様々です。 APTCOではハイラックスのサスペンションチューンは走破性と乗り心地の向上に加えてドレスアップとして...
APTCO HQ
- 2022年1月23日
Fox 2.0”coil-over snap ring IFP
ハイラックス、FJ、タコマ、プラド、4ランナーに適合する"クリップリフト"と呼ばれるレベリングリフトキットのご紹介です。 ハイラックスでオススメしている2.0Performance coil-overの言わばローコストバージョンで商品内容はFOXの2.0IFPショックで0-...
APTCO HQ
- 2021年3月19日
サスペンションMOD:2
ハイラックスのドレスアップカスタムで欠かせないのがリフトアップです。 APTCOでは上げるためだけのパーツではなくルックスと機能を兼ね備えたサスペンションパーツを推奨しています。もちろん高価であればあるほど良いのは当然なのですがコストパフォーマンスに優れていながらそれなりに...
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