SERVICE NOTE :FORD-3
この猛暑日に車のエアコンが効かないのは苦行でしかありませんよね。 FORDに限らずですがエアコンの温度や風向きのスイッチを押した時にダッシュボードの内側からクリック音が連続して鳴り続ける様な場合はミクスチャーブレンドドアモーターの不具合が起きていると考えて良いでしょう。...
top of page
Past Log
過去ログを読みたい方はこちらからどうぞ
検索
APTCO HQ
- 9月25日
SERVICE NOTE :FORD-2
ブルーオーバルFIXラッシュはしばらく続きます。 続いてはTRITONの後継エンジン、COYOTEモーターの登場です。個人的には一番乗りたいエンジンです。F150はもちろんMUSTANGにも搭載されている302cui(5000cc)のモジュラーV8モーターです。2011-2...
APTCO HQ
- 9月24日
SERVICE NOTE :FORD-1
ブログをアップする時間が無いくらい修理やら整備に追われております。偶然なのか神の試練かここ数週はFORDブルーオーバルウィークとなっています。 アメリカではコモンプロブレムとして数多く報告されている修理事例なのでなので04-08のF150オーナーさんは参考にしてみてください...
APTCO HQ
- 8月15日
JEEP JK / TIPM FIX
JK36Lの修理事例の備忘録です。 今回はエンジン始動時及び走行時に突如メーター周りがX'masツリー（インジケーターランプ全灯）状態になる、ヘッドライトの点滅、ワイパー作動等のイレギュラーな事象が発生するとの事で入庫となりました。...
APTCO HQ
- 8月14日
ボールジョイントメンテナンス：２
サスペンションを既にモディファイしている方やこれから作業を行う予定の方は目を通しておくと良いかもしれません。 ユニボール、スフェリカルベアリングと呼称されているボールジョイントについて自分の知り得る知識をご紹介したいと思います。...
APTCO HQ
- 8月7日
2006 FORD F150
DIRTKING の UNIBALL UPPER CONTROL ARM交換です。 フロントの足回りから異音があるとの事でアッパーアームのボールジョイントのブーツ切れグリス切れによる不具合がありました。せっかくなのでグレードアップしたいとのリクエストでしたのでチューブラーで...
APTCO HQ
- 7月22日
ボールジョイントメンテナンス
前回のL/C150でも触れましたがタイロッドやアーム、ナックル、ショックブッシング等の稼働部位に使われているユニボールやヘイムの基礎メンテナンスについて触れたいと思います。 巷でもKINGやFOX、ICON等のOEMショックやアーム類を交換している車両のオーナーさんは要チェ...
APTCO HQ
- 6月21日
US日産Fix note
US日産TITANの修理事例の備忘録です。 モデルイヤー2007年式NISSAN TITAN V8-5.6L のバッテリーターミナルとフュージブルリンクの交換についてのテックノートです。 今回はイグニッションオンからセルスタートの際に偶発的に始動不良が起きていたのですがその...
APTCO HQ
- 5月31日
FOX / TUNDRA
Gen.1 のタンドラのサスペンションをリノベーションしました。ヘッドライトもイマドキなDRL仕様に変更してWHEELはMETHOD17"、TIREはFALKEN 35"ATに新調しました。 オリジナルの状態は下の様な感じです。The Old...
APTCO HQ
- 2月23日
L/C J150 PRADO_KING SHOCK
今日はプラドに装着されていたKINGショックのサービスについてです。 以前にフロントのコイルオーバーのブッシングを交換したユーザーさんで今回はリアのロワーブッシングの交換です。プラドのリアのロワーはFJや4RUNNERと同じ"日野"スタイル（勝手にそう呼んでます）でタコマや...
APTCO HQ
- 2022年1月23日
Fox 2.0”coil-over snap ring IFP
ハイラックス、FJ、タコマ、プラド、4ランナーに適合する"クリップリフト"と呼ばれるレベリングリフトキットのご紹介です。 ハイラックスでオススメしている2.0Performance coil-overの言わばローコストバージョンで商品内容はFOXの2.0IFPショックで0-...
APTCO HQ
- 2021年11月22日
ハイラックス ２"リフトアップ
ハイラックスにおいて「ザ・ベーシック」とも言える2”レベリングリフト、APTCOオススメのセットアップはコチラです。 FOX2.0IFPに550lbs-14"コイルスプリングのフロントコイルオーバーショック、アッパーアームはDIRTKINGボールジョイント仕様のパフォーマン...
APTCO HQ
- 2021年5月30日
King shock Overhaul
ここ連日King shockを分解しています。 今回は2.5x8"の2チューブバイパスの分解清掃、言わばオーバーホールを兼ねたチューンナップです。 装着して8年近くになるのかな？シール劣化によるオイル滲みもあったのでシール交換とリフレッシュを兼ねてオーバーホールのご依頼を頂...
APTCO HQ
- 2021年5月26日
King shock fix
今回はカレントモデルのランドクルーザープラドのOEMショックの修理作業の事例をご紹介します。はるばる九州のオーナーさんからのご依頼です。 ショックレッグのベアリング**にガタがあり走行時にキシミ音が凄いとの事でベアリングの打ち替え作業となりました。併行して点検をという事でし...
APTCO HQ
- 2021年5月20日
ブレーキアップグレード
2007年モデルのクルマがもう14年落ちという事もありましてエンジン周りはもちろん、ブレーキやサスペンションのメンテナンスが必要な時期です。 今回はローターやキャリパーの腐食によりアッセンブリーでブレーキ周りを交換する事にしたシルバラードの作業内容を紹介します。...
bottom of page